IT之家 7 月 11 日消息，自 6 月 30 日通車以來，深中通道成為了灣區(qū)“頂流”，車流持續(xù)保持高位運行。據(jù)深中通道管理中心消息，截至 7 月 7 日，深圳和中山兩市間的跨市公交專線雙邊共發(fā) 2014 車次，共發(fā)送旅客 7.23 萬人次，日均約 1 萬人次。
然而近日，不少市民關(guān)注的深中通道海底隧道投光燈已關(guān)閉，官方表示后續(xù)將根據(jù)運營管理的實際需要，對全線景觀照明進行適當(dāng)調(diào)整，保障市民游客安全通行。
據(jù)官方介紹，深中通道照明分為道路照明和景觀照明兩部分，其中，深中通道海底隧道兩側(cè)布有可智能調(diào)節(jié)的全彩景觀燈帶，可以根據(jù)環(huán)境溫度、車流狀況變色。
正常通行的情況下，會顯示綠色或藍白色，可設(shè)置流水跑動等緩解長距離隧道通行的視覺疲勞。發(fā)生交通事故或緊急事件時，智能燈帶由近至遠分段顯示紅、黃、綠色，起到警醒的作用，引導(dǎo)人員有序疏散。
除了景觀燈帶，海底隧道中段采用投光燈的形式，將一些圖案投影到隧道頂部，長度約為 150 米，主要用于緩解駕駛員的行車疲勞。
但在項目通車后，不少自媒體過度渲染、夸大投影效果，甚至剪輯如海底世界等 3D 動畫效果造成誤解，導(dǎo)致部分駕駛員駕車到該路段時，特意降低車速緩行觀看和拍照。
這種行車方式不僅在一定程度上造成了安全隱患，還直接導(dǎo)致隧道內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重擁堵。
在這種情況下，出于對安全、通暢的考慮，深中通道目前已暫時關(guān)閉海底隧道投光燈。同時，管理運營方將根據(jù)實際需要，對全線景觀照明進行適當(dāng)調(diào)整，更好地保護廣大出行人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路的安全、順暢通行。
據(jù)IT之家此前報道，深中通道開通首日還出現(xiàn)了不少違停行為。中山交警官方表示，深中通道 24 小時視頻巡查，無盲區(qū)無死角，請勿違停打卡。
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