IT之家 7 月 24 日消息，傳統(tǒng)汽車巨頭通用和福特正在重新審視其電動汽車戰(zhàn)略。面對消費者對電動汽車的熱情低于預期，這兩家美國汽車制造商決定放慢電動汽車生產(chǎn)步伐，轉而加大燃油車，尤其是皮卡的生產(chǎn)力度。
通用汽車宣布，其位于底特律的奧萊恩組裝廠的電動汽車生產(chǎn)線第二次推遲投產(chǎn)時間。該工廠原計劃于去年底開始生產(chǎn)雪佛蘭 Silverado EV，但現(xiàn)在推遲到 2026 年年中。通用汽車 CEO 瑪麗?博拉承認，公司將無法實現(xiàn)到 2025 年底生產(chǎn) 100 萬輛電動汽車的目標。此外，通用還決定推遲一款別克插電式混合動力車的上市，原因是市場需求不足。
IT之家注意到，幾乎同一時間，福特汽車也宣布了一項重大調整。該公司將把位于加拿大安大略省的奧克維爾工廠用于生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油版超級皮卡，而不是此前計劃的電動探險者和林肯航海家 SUV。福特 CEO 吉姆?法利此前表示，超級皮卡有著巨大的市場需求和豐厚利潤。
電動汽車的高昂生產(chǎn)成本和相對較低的市場接受度，與燃油皮卡的高需求和高利潤形成了鮮明對比，這也解釋了為何兩家車企不約而同地調整了戰(zhàn)略。福特為了確保工廠的正常運轉和員工就業(yè)，將投入 30 億美元升級奧克維爾工廠。
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