IT之家 8 月 20 日消息，據(jù)央視新聞，歐盟今日正式披露了對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅的決定草案，后續(xù)將于 11 月 4 日前作出最終裁定。
相比歐盟委員會(huì)最初制定的稅率，歐委會(huì)草案對(duì)擬議稅率進(jìn)行小幅調(diào)整，且不追溯征收反補(bǔ)貼稅。IT之家匯總?cè)缦拢?/p>
比亞迪：17.0%；
吉利汽車：19.3%；
上汽集團(tuán)：36.3%；
其他合作公司：21.3%；
其他所有非合作公司：36.3%；
此外，歐盟還決定對(duì)特斯拉作為中國(guó)出口商實(shí)施單獨(dú)關(guān)稅稅率，現(xiàn)階段定為 9%。
最終措施必須在臨時(shí)關(guān)稅征收后 4 個(gè)月內(nèi)實(shí)施。包括調(diào)查最終結(jié)果的委員會(huì)實(shí)施條例將最遲于 2024 年 10 月 30 日在《官方公報(bào)》上公布（最長(zhǎng)在調(diào)查開始后 13 個(gè)月內(nèi)）。
歐盟最初宣布對(duì)比亞迪、吉利汽車、上汽分別征收 17.4%，20% 及 38.1%；其他配合歐盟調(diào)查但并未被抽樣的中國(guó)車企平均 21%；不配合調(diào)查的車企將征收 38.1%。以此來(lái)看，歐盟最新草案對(duì)「其他合作公司」之外的車企征收的稅率略有下降。
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