IT之家 8 月 10 日消息，據(jù)新華社消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人周五表示，為維護(hù)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展權(quán)益和全球綠色轉(zhuǎn)型合作，8 月 9 日，中國將歐盟電動汽車臨時(shí)反補(bǔ)貼措施訴諸世界貿(mào)易組織爭端解決機(jī)制。
發(fā)言人稱，歐盟初裁中的認(rèn)定缺乏事實(shí)和法律基礎(chǔ)，嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，損害全球應(yīng)對氣候變化合作大局。中方敦促歐盟立即糾正錯誤做法，共同維護(hù)中歐經(jīng)貿(mào)合作和電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
歐盟從當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 月 5 日起對來自中國制造、出口至該地區(qū)的電動汽車征收最高 37.6% 的關(guān)稅，在為期四個月的“窗口期”內(nèi)（IT之家注：最終關(guān)稅將于 11 月開始征收，此次開始征收的是“臨時(shí)關(guān)稅”）。
根據(jù)歐盟的“反補(bǔ)貼調(diào)查”，上汽集團(tuán)將在現(xiàn)有的 10% 關(guān)稅基礎(chǔ)上被額外征收 37.6% 的關(guān)稅，吉利和比亞迪將分別被額外征收 19.9% 和 17.4% 的關(guān)稅。
7 月 6 日，中國汽車協(xié)會發(fā)文稱，中汽協(xié)希望歐盟委員會不要將當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展必經(jīng)的階段性整車貿(mào)易現(xiàn)象視為長遠(yuǎn)的威脅，更不要將經(jīng)貿(mào)問題政治化，濫用貿(mào)易救濟(jì)措施，要避免損害和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，維護(hù)公平、非歧視、可預(yù)期的市場環(huán)境。
相關(guān)閱讀：
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。