IT之家 9 月 13 日消息，汽車媒體 motorsport 昨日（9 月 12 日）報道，現(xiàn)代旗下捷尼賽思（Genesis）品牌正在開發(fā) Le Mans Daytona h（ LMDh）原型車，以進(jìn)軍耐力賽領(lǐng)域。
與從零開始打造的勒芒超級跑車（LMH）不同，根據(jù) LMDh 規(guī)則制造的車型必須采用 Dallara、Ligiera、Multimatic 或 Oreca 提供的統(tǒng)一規(guī)格底盤。
消息稱捷尼賽思已經(jīng)和 Oreca 合作，負(fù)責(zé)設(shè)計并制造這款全新超跑，現(xiàn)代汽車運(yùn)動部門將自主研發(fā)其內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。
此外消息稱該車的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)由 Hyundai Motorsport 開發(fā)，最早可能在 2026 年迎戰(zhàn)寶馬、凱迪拉克、保時捷和蘭博基尼在內(nèi)的競爭對手。
IT之家援引該媒體報道，捷尼賽思方面表示：
我們已細(xì)致分析了 LMDh，發(fā)現(xiàn)它與我們的賽車運(yùn)動雄心高度契合，并成為推動未來道路車輛移動技術(shù)發(fā)展的寶貴平臺。
耐力賽提供了無與倫比的機(jī)會，在高度競爭的舞臺上展示 Genesis 的尖端技術(shù)、設(shè)計理念及性能導(dǎo)向特質(zhì)。此項目體現(xiàn)了我們對未來移動出行廣闊愿景。
LMDh 簡介
LMDh 是勒芒代托納 h (Le Mans Daytona h) 的縮寫，是一種參加耐力賽的原型賽車，從 2023 年起，它將與勒芒 Hypercar 賽車一起參加 IMSA 的 GTP 組別的比賽，以及 FIA WEC 的原型車組別的比賽。
LMDh 規(guī)則由 IMSA 和 ACO 聯(lián)合制定。LMdh 賽車將作為戴通納原型車國際組 DPi 的繼任者，比賽規(guī)則是利用計劃為下一代戴通納原型車國際組的規(guī)則與勒芒 Hypercar 規(guī)則融合。
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