IT之家 10 月 28 日消息，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞今天在微博上發(fā)布了“《財(cái)富》世界 500 強(qiáng)峰會(huì)”中接受訪談的視頻，并配文稱：前幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)是遙不可及的核心競爭力，但隨著技術(shù)成熟普及，我現(xiàn)在認(rèn)為它已不再是“靈魂”。
訪談中，主持人詢問馮興亞：“外界的評(píng)論認(rèn)為，華為這樣的存在意味著傳統(tǒng)的車企要出賣靈魂，你們怎么看？”馮興亞回答說：“我現(xiàn)在的判斷，自動(dòng)駕駛技術(shù)不是靈魂，它的定義在變化。當(dāng)這個(gè)技術(shù)對整車的影響力非常大，但無法從社會(huì)上正常采購，就一定是最核心的競爭力，就是靈魂?！?/p>
馮興亞表示，前幾年看智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的核心對整車的競爭至關(guān)重要，并認(rèn)為說它是汽車的靈魂并不為過。但站在今天看待，至少有些技術(shù)已經(jīng)打開神秘面紗，當(dāng)技術(shù)已經(jīng)成熟，社會(huì)普遍的供應(yīng)可以滿足，就一定不是靈魂。
他認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)可以通過供應(yīng)關(guān)系、自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)，這是非常重要的變化。所以廣汽的路線就是自研、合資合作并重?！拔覀兒腿A為合作是戰(zhàn)略性和全面的，比如傳祺系列車型，包括智能座艙、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都有合作?！?/p>
綜合IT之家此前報(bào)道，在 2024 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪透露，明年上半年，廣汽傳祺將有三款與華為合作車型推出，搭載華為鴻蒙座艙和乾崑智駕 ADS 3.0 系統(tǒng)。
今年 9 月廣汽傳祺正式發(fā)布了全新概念車 1 Concept，該車采用了華為智能汽車解決方案，搭載傳祺 i-GTEC 2.0、華為鴻蒙座艙和乾崑智駕 ADS 3.0 系統(tǒng)，量產(chǎn)版本將在 2025 年第一季度上市交付，新車是傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計(jì)劃的首個(gè)落地產(chǎn)品。
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