IT之家 12 月 15 日消息，據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BNEF）調(diào)查報告，2024 年全球鋰電池組均價降至 115 美元 / 千瓦時（IT之家備注：當前約 837 元人民幣）的歷史低點。
這一數(shù)據(jù)較 2023 年下降 20%，是自 2017 年以來最大的價格跌幅，僅為 2013 年的五分之一。該統(tǒng)計涵蓋了動力電池、儲能電池等不同類型電池的平均價格。
報告稱，推動今年鋰電池組價格下跌的因素包括電池產(chǎn)能過剩、金屬和部件價格下降，以及采用成本更低的磷酸鐵鋰電池。過去兩年在電動汽車和儲能領(lǐng)域?qū)τ阡囯姵匦枨蠹ぴ龅念A(yù)期下，電池制造商積極擴大產(chǎn)能，造成產(chǎn)能過?，F(xiàn)象普遍存在。
報告指出，價格下降的速度快于預(yù)期，這表明電動汽車的價格可能最快在 2026 年降至與內(nèi)燃機汽車相似的水平，屆時平均價格預(yù)計將低于每千瓦時 100 美元（當前約 728 元人民幣），這通常被認為是價格平價的基準。而這一目標已在中國市場實現(xiàn)，目前中國市場的電動汽車的平均價格低于燃油汽車。
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