IT之家 12 月 19 日消息，《南華早報》今天發(fā)布了采訪吉利行政總裁桂生悅的內(nèi)容。據(jù)透露，吉利控股計劃通過與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹献鳎诤Ｍ庵悄茈妱悠嚕‥V）市場推行輕資產(chǎn)戰(zhàn)略，與其他中國車企在西方建立生產(chǎn)基地的常見做法有所不同。
當(dāng)前比亞迪、哪吒等車企在匈牙利、泰國等國設(shè)立了生產(chǎn)工廠，但吉利的做法有所不同，則是希望通過與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈膮f(xié)作，推動其在亞洲和歐盟市場的銷量增長。
桂生悅認(rèn)為，全球化戰(zhàn)略必須有條不紊地推進(jìn)?！凹麑⒏鶕?jù)不同國家和地區(qū)的特點(diǎn)采取不同的策略。我們有信心，在這方面我們具備獨(dú)特的優(yōu)勢?！?/p>
面對歐盟對中國制造的純電動汽車征收的額外 18.8% 關(guān)稅，桂生悅表示，吉利汽車已經(jīng)成功應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，并補(bǔ)充說，這些關(guān)稅不會影響公司在歐洲市場份額的增長?！皯{借我們的技術(shù)優(yōu)勢，我們完全有能力應(yīng)對這些（歐盟）關(guān)稅?！?/p>
他還提到，“降低成本的關(guān)鍵在于技術(shù)進(jìn)步?！笨紤]到吉利汽車在海外市場缺乏生產(chǎn)技術(shù)和完善的售后網(wǎng)絡(luò)，桂生悅表示，公司目前并沒有計劃在歐盟地區(qū)建立工廠。
相反，吉利采取了“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略 —— 這一商業(yè)模式意味著公司將保持較少的固定資產(chǎn)，借此拓展國際市場。隨著自動駕駛系統(tǒng)和數(shù)字化駕駛艙成為智能電動汽車的主要賣點(diǎn)，吉利相信這一策略將幫助其在海外市場脫穎而出。
據(jù)IT之家此前報道，吉利控股 1-11 月累計銷量約 300.7 萬輛，累計新能源銷量約 131.8 萬輛，累計國際銷量約 111.5 萬輛。作為對比，吉利控股集團(tuán) 2023 年總銷量約 279 萬輛，新能源汽車銷量約 98 萬輛。
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