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IT之家 1 月 3 日消息，海峽股份首艘新能源車輛運(yùn)輸專用船“綠源一號”于 2024 年 12 月 29 日順利完成首航，該船一次可運(yùn)輸約 160 輛新能源小汽車。投入運(yùn)營后，可進(jìn)一步提升瓊州海峽新能源車輛運(yùn)輸能力。
據(jù)介紹，該船的航速略慢于現(xiàn)有客滾船舶，只用于運(yùn)載車輛，不具備運(yùn)載乘客的功能。近日，“綠源一號”的姊妹船“綠源二號”也將投入運(yùn)營，兩艘專用船的加入將為瓊州海峽 2025 年春運(yùn)提供積極保障。
IT之家注意到，“綠源一號”此前已經(jīng)接受“體檢”，包括船舶航行設(shè)備、主動力設(shè)備以及船舶的救生、水密等關(guān)鍵設(shè)施，重點(diǎn)檢查了船舶機(jī)艙、船員生活區(qū)域、裝貨處所的消防設(shè)施，對固定式探火與失火報(bào)警系統(tǒng)、主消防泵、消防管路等設(shè)備進(jìn)行了模擬測試，確保相關(guān)消防設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。
此外，現(xiàn)場模擬裝車甲板一輛新能源車輛著火，通過開展應(yīng)急演練檢驗(yàn)船員事故預(yù)防和應(yīng)對突發(fā)事件處置能力。
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