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IT之家 1 月 9 日消息，據(jù) 36 氪援引產(chǎn)業(yè)處消息稱，近期奔馳發(fā)布了一則通知指出，因軟件開(kāi)發(fā)出現(xiàn)問(wèn)題，奔馳新車純電長(zhǎng)軸距版 CLA 的投產(chǎn)時(shí)間被延后至今年 8 月。而最初，奔馳為這款純電新車規(guī)劃的投產(chǎn)時(shí)間是 2025 年 4 月。
奔馳方面對(duì)此的回應(yīng)為：“中國(guó)專屬的全新純電長(zhǎng)軸距 CLA 將于 2025 年投產(chǎn)，我們正積極地開(kāi)展全面測(cè)試，并按計(jì)劃推進(jìn)投產(chǎn)爬坡的準(zhǔn)備工作，以確保該款新產(chǎn)品能滿足中國(guó)客戶的需求?！?/p>
IT之家注：純電 CLA 定位轎跑車，計(jì)劃于今年推出，其基于奔馳專為緊湊型及中型車開(kāi)發(fā)的新模塊化平臺(tái) MMA 打造。
MMA 架構(gòu)既可用于純電動(dòng)汽車，也可用于燃油汽車。使用該架構(gòu)的純電動(dòng)汽車，具備奔馳自主研發(fā)的 EDU2.0 電驅(qū)單元及 800V 電氣架構(gòu)等亮點(diǎn)。
知情人士表示，新車的“跳票”是電子電氣架構(gòu)的軟件開(kāi)發(fā)出現(xiàn)了問(wèn)題，而這似乎是 BBA 新車“共同面臨的卡脖子難題”。
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