IT之家 1 月 17 日消息，去年 9 月，福特 CEO 吉姆?法利曾宣布，福特正在告別“乏味的轎車(chē)業(yè)務(wù)”，轉(zhuǎn)向打造“標(biāo)志性車(chē)輛”。此后，隨著福克斯、蒙迪歐、嘉年華等功勛車(chē)型陸續(xù)在海外停產(chǎn)，福特顯然正加倍落實(shí)這一承諾。
據(jù)外媒 motor1 今日?qǐng)?bào)道，在 2025 年底特律車(chē)展上，吉姆?法利透露，他的目標(biāo)是將福特打造成“全球最強(qiáng)的越野品牌”。他甚至表示，福特的愿景是成為“越野領(lǐng)域的保時(shí)捷”。這一計(jì)劃的核心是將 Tremor、Bronco（烈馬）和 Raptor（猛禽）等越野車(chē)型打造為強(qiáng)勢(shì)品牌，讓越野車(chē)在福特的總銷(xiāo)量中占比超過(guò)去年 20% 的份額。
去年，吉姆?法利曾解釋過(guò)，嘉年華、福克斯和蒙迪歐 / Fusion 的盈利能力不足，無(wú)法支撐繼續(xù)投入更多資源。其實(shí)，福特并沒(méi)有完全放棄傳統(tǒng)轎車(chē)。除了全球暢銷(xiāo)的 Mustang（野馬）外，蒙迪歐目前仍在中國(guó)銷(xiāo)售，而 Taurus（金牛座）則在中東等地銷(xiāo)售。
福特將推出四門(mén)版野馬的傳聞已經(jīng)持續(xù)多年，官方此次也并未排除這一可能性。在底特律車(chē)展上，吉姆?法利表示，“各種可能性都存在”，并且“沒(méi)有什么限制”。他承諾，只要自己在福特任職，就會(huì)確保 Mustang 繼續(xù)存在。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，吉姆?法利曾表示，盡管嘉年華、?？怂沟溶?chē)型深受許多用戶(hù)喜愛(ài)，但繼續(xù)在它們身上投入更多資金并不值得。
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