IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，亞馬遜公司在其最新型號(hào)的無(wú)人機(jī)發(fā)生墜毀事故后，暫停了所有商業(yè)無(wú)人機(jī)配送服務(wù)。此次事故發(fā)生在測(cè)試設(shè)施內(nèi)，飛行時(shí)遇到的雨天導(dǎo)致兩架無(wú)人機(jī)墜毀。
亞馬遜公司在周五宣布，已暫停在得克薩斯州和亞利桑那州的無(wú)人機(jī)配送，目的是修復(fù)無(wú)人機(jī)的軟件問(wèn)題。距離亞馬遜創(chuàng)始人杰夫?貝索斯宣布開(kāi)發(fā)能在 30 分鐘內(nèi)完成送貨的無(wú)人機(jī)計(jì)劃，已經(jīng)過(guò)去了超過(guò) 11 年，但這一計(jì)劃仍處于逐步推進(jìn)階段，尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。
在此前未公開(kāi)報(bào)道的 12 月事故中，亞馬遜的兩架 MK30 無(wú)人機(jī)在俄勒岡州潘德?tīng)栴D機(jī)場(chǎng)的測(cè)試飛行中墜毀，其中一架無(wú)人機(jī)甚至在地面上起火。經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)軟件問(wèn)題是事故的根本原因，降雨天氣加劇了問(wèn)題。亞馬遜發(fā)言人表示，這次墜機(jī)事件并不是暫停服務(wù)的“主要原因”，但未透露其他需要通過(guò)軟件更新來(lái)解決的問(wèn)題。
IT之家獲悉，這些 MK30 無(wú)人機(jī)于 10 月獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，開(kāi)始在得克薩斯州科利奇斯塔和亞利桑那州托爾森進(jìn)行包裹配送。這款六旋翼的無(wú)人機(jī)比之前的 MK27-2 型號(hào)更輕、更安靜，并能在輕度降雨情況下飛行。
亞馬遜發(fā)言人薩姆?斯蒂芬森回應(yīng)稱：“目前我們正在對(duì)無(wú)人機(jī)軟件進(jìn)行更新，并決定暫時(shí)暫停商業(yè)運(yùn)營(yíng)?！彼沟俜疑a(bǔ)充道，一旦軟件更新完成并得到 FAA 的批準(zhǔn)，配送將恢復(fù)。同時(shí)，涉及無(wú)人機(jī)的工作人員在暫停期間將繼續(xù)領(lǐng)取工資。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。