IT之家 8 月 18 日消息 據(jù)財聯(lián)社，針對網(wǎng)絡(luò)流傳的“奧迪多款主銷車型因‘缺芯’停產(chǎn)，多家 4S 店已無現(xiàn)車，轉(zhuǎn)為訂單制銷售”的消息，一汽-大眾奧迪內(nèi)部人士對記者表示，“此為虛假信息，不屬實?！?/p>
IT之家了解到，乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日表示，疫情改善后的世界汽車供需缺口暫時壓力較大，國際芯片供給不足和不確定性導(dǎo)致中國部分車企生產(chǎn)減產(chǎn)損失較大。
此外，部分車企近幾個月批發(fā)端銷量驟減，帶來合資車企經(jīng)銷商進(jìn)出不均衡、訂單需求和現(xiàn)有庫存的不匹配不均衡等因素向零售終端傳導(dǎo)，導(dǎo)致零售偏弱。
據(jù)乘聯(lián)會此前公布的數(shù)據(jù)，7 月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá) 150.0 萬輛，同比下降 6.2%，環(huán)比下降 4.9%；1-7 月份累計銷量 1144.5 萬輛，同比增長 22.9%。
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