據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱，由于客戶越來越不愿意接受進(jìn)一步的漲價(jià)，中國臺灣地區(qū)的 IC 設(shè)計(jì)公司尤其是從事消費(fèi)類 IC 設(shè)計(jì)的公司正面臨著轉(zhuǎn)嫁成本的壓力。
digitimes 報(bào)道指出，消息人士稱 IC 設(shè)計(jì)公司已經(jīng)提高了 2021 年第三季度和第四季度的報(bào)價(jià)以反映代工和后端成本的增加，但由于終端需求放緩，很難提高 2022 年第一季度的報(bào)價(jià)。
“終端需求在 2020 年下半年和 2021 年上半年之間呈爆炸性增長，IC 設(shè)計(jì)公司提供更高的價(jià)格以爭奪更多的代工產(chǎn)能，而芯片分銷商則提高價(jià)格以囤積更多庫存。”消息人士說道。
據(jù)了解，目前汽車芯片和電源管理 IC 繼續(xù)面臨供應(yīng)緊張的局面，這使得英飛凌、瑞薩、德州儀器和意法半導(dǎo)體等 IDM 以及其他相關(guān)供應(yīng)商提高了以上兩種芯片的價(jià)格，以彌補(bǔ)生產(chǎn)和原材料成本的增加。
消息人士指出，但部分消費(fèi)類 IC 價(jià)格開始面臨下行壓力，盡管臺積電明年將代工報(bào)價(jià)上調(diào) 10-20%，其他同行也將跟進(jìn)，但芯片供應(yīng)商將發(fā)現(xiàn)在 2022 年第一季度提高報(bào)價(jià)的難度越來越大。
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