IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)北京市交通委員會(huì)發(fā)布，12 月 31 日（周五）首班車起，8 號(hào)線三期北段、11 號(hào)線西段、14 號(hào)線剩余段、17 號(hào)線南段、19 號(hào)線一期、首都機(jī)場(chǎng)線西延、S1 線剩余段、16 號(hào)線中段剩余段、昌平線南延一期北段共 9 條（段）、56.1 公里城市軌道交通新線開通試運(yùn)營(yíng)。另外，6 號(hào)線蘋果園站同步投入使用。
2007 年以來(lái)，北京市每年都有新的城市軌道交通線路投入運(yùn)營(yíng)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率不斷提升，已成為市民通勤出行的首選。2021 年北京市城市軌道交通客運(yùn)量 30.7 億人次，同比增長(zhǎng) 34%。2021 年是城市軌道交通新線開通的“大年”，開通線路的條、段數(shù)為歷年最多，共 9 條（段）開通試運(yùn)營(yíng)。
北京地鐵表示，2021 年 12 月 31 日（星期五）首班車起，地鐵公司所轄 8 號(hào)線三期北段（中國(guó)美術(shù)館 — 珠市口站）、11 號(hào)線西段（金安橋 — 新首鋼站）、S1 線剩余段（金安橋 — 蘋果園站）、昌平線南延一期北段（西二旗 — 清河站）、首都機(jī)場(chǎng)線西延段（東直門 — 北新橋站）以及 6 號(hào)線蘋果園站開通試運(yùn)營(yíng)。其中 8 號(hào)線三期北段與既有 8 號(hào)線貫通試運(yùn)營(yíng)，在王府井站與 1 號(hào)線換乘，在前門站與 2 號(hào)線換乘；11 號(hào)線西段與 6 號(hào)線、S1 線在金安橋站換乘；S1 線剩余段與既有 S1 線貫通試運(yùn)營(yíng)，在蘋果園站與 6 號(hào)線換乘；昌平線南延一期北段與既有昌平線貫通試運(yùn)營(yíng)，在清河站與 13 號(hào)線換乘；首都機(jī)場(chǎng)線西延與既有首都機(jī)場(chǎng)線貫通試運(yùn)營(yíng)，在北新橋站與 5 號(hào)線換乘。此外，6 號(hào)線金安橋站 E 口、F 口，8 號(hào)線林萃橋站 C2 口，9 號(hào)線六里橋站 B2 口隨新線開通同步投入使用。最新版線路圖詳見下圖。
京港地鐵表示，地鐵 17 號(hào)線南段、14 號(hào)線剩余段及 16 號(hào)線玉淵潭東門站于 12 月 31 日（周五）首班車起開通試運(yùn)營(yíng)
17 號(hào)線南段共設(shè)車站 7 座，自南向北分別為嘉會(huì)湖站、次渠站、次渠北站、北神樹站、十八里店站、周家莊站、十里河站。其中，在次渠站可與亦莊線換乘，在十里河站可與 14 號(hào)線、10 號(hào)線實(shí)現(xiàn)三線換乘。嘉會(huì)湖站上行首班車時(shí)間為 5:30，末班車時(shí)間為 22:30；十里河站下行首班車時(shí)間為 5:55，末班車時(shí)間為 22:30。
14 號(hào)線于剩余段開通當(dāng)日實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，14 號(hào)線剩余段共開通 5 座車站，自西向東分別為東管頭站、麗澤商務(wù)區(qū)站、菜戶營(yíng)站、西鐵營(yíng)站、景風(fēng)門站。貫通運(yùn)營(yíng)后，14 號(hào)線張郭莊站上行首班車時(shí)間為 4:55，末班車時(shí)間為 22:30；善各莊站下行首班車時(shí)間為 4:55，末班車時(shí)間為 22:30。
16 號(hào)線在已開通的北段、中段基礎(chǔ)上，新增玉淵潭東門站。玉淵潭東門站上行首班車時(shí)間為 5:37，末班車時(shí)間為 22:42，北安河站下行首班車時(shí)間為 5:15，末班車時(shí)間為 22:30。
IT之家獲悉，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá) 783 公里、車站 459 座，其中換乘站 72 座。目前，今年新開通的 29 座車站通風(fēng)、消毒、測(cè)溫、設(shè)置隔離區(qū)等常態(tài)化防疫措施全部到位，并均已配備 AED 設(shè)備。
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