IT之家 1 月 4 日消息，路透社稱，根據(jù)此前未報道的一封信，美國交通官員通知無線運營商，在 1 月 19 日之后，如果沒有任何“無法預見的航空安全問題”，它將不會尋求任何關于 5G 無線服務部署的進一步細節(jié)。
眾所周知，美國目前 5G 部署普遍使用毫米波，而這背后的主要原因便是 Sub-6GHz 被掌握在其他領域的手中，運營商難以獲得 Sub-6GHz 以下的頻譜。
2021 年 12 月，美國運輸部和美國聯(lián)邦航空管理局提出請求，出于航空安全方面的考慮，要求無線運營商推遲即將推出的服務。因此 AT&T、Verizon 兩家公司提出將 5G 信號功率限制 6 個月，讓監(jiān)管機構有更多時間研究它們將如何影響飛機運營。
IT之家了解到，2021 年 11 月上旬，AT＆T 與 Verizon 同意將原定于 2021 年 12 月 5 日推出的新 5G 頻段推遲到 2022 年 1 月 5 日，以便可以同 FAA 合作解決對關鍵駕駛艙安全系統(tǒng)潛在干擾的擔憂。
美國交通部長皮特?布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 和美國聯(lián)邦航空管理局局長史蒂夫?迪克森 (Steve Dickson) 在 AT&T 和 Verizon Communications 的聯(lián)合信函中表示，將 C 波段無線部署推遲兩周可以“給我們更多的時間和空間，以減少對商業(yè)航班的影響?！?/p>
隨附的“最終條款清單”表示，除非出現(xiàn)“不可預見的航空安全問題”，否則各機構“不會尋求或要求進一步推遲全部或部分 C 波段部署，包括推遲恢復日常運營?！?/p>
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