IT之家 4 月 27 日消息，梅賽德斯-奔馳 CEO 奧拉?凱倫尼烏斯在接受德國報紙《法蘭克福匯報》采訪時，堅稱梅賽德斯將全力發(fā)展電動車，而不會投資于合成燃料技術(shù)，也就是所謂的“電子燃料（e-fuel）”。
盡管全球各國政府都在制定規(guī)定，宣告內(nèi)燃機汽車的末日，但一些汽車制造商試圖通過使用“電子燃料”來拯救傳統(tǒng)的汽油車。其中包括保時捷和寶馬，他們甚至還投資了合成燃料生產(chǎn)中心，但并不是所有人都相信這會是汽油技術(shù)的救星。
凱倫尼烏斯認為，電動車技術(shù)在動力輸出、效率、耐用性和成本等方面都優(yōu)于“電燃料”，并表示從 2025 年開始，將專門針對電力驅(qū)動調(diào)整所有新車輛架構(gòu)。他還指出，電動車的普及需要建立完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施，這也是梅賽德斯正在投資的領(lǐng)域。
IT之家注意到，凱倫尼烏斯的評論正值梅賽德斯-奔馳加快轉(zhuǎn)向電動汽車之際。目前，梅賽德斯-奔馳提供的電動車型數(shù)量遠遠超過了寶馬、奧迪和保時捷。
與此同時，梅賽德斯-奔馳旗下的頂級品牌也在加倍努力，以鞏固這家汽車巨頭的領(lǐng)先地位。最近梅賽德斯-邁巴赫（Mercedes-Maybach），這家汽車制造商的超豪華品牌，推出了其首款電動車型 —— 邁巴赫 EQS SUV。此外，AMG，該公司的高性能品牌，也在其產(chǎn)品線中增加了越來越多的電動車型，并有望在不久的將來推出其第一款真正的電動跑車。甚至該公司的商用部門也推出了其首批電動產(chǎn)品，包括一款電動半掛車和一款電動貨車。
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