IT之家 10 月 8 日消息，“滴滴自動(dòng)駕駛”官方公眾號(hào)昨日傍晚發(fā)文宣布，近日，滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn) KargoBot 前裝量產(chǎn) L4 級(jí)卡車獲準(zhǔn)在北京開放道路開展公開道路測(cè)試，獲得了北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試通知書。
據(jù)介紹，該通知書的獲得需要經(jīng)過封閉測(cè)試場(chǎng)地驗(yàn)證、自動(dòng)駕駛能力評(píng)估和專家評(píng)審等一系列過程。
KargoBot 采用混合智能模式，即一名司機(jī)駕駛 L2 輔助駕駛領(lǐng)航車輛引領(lǐng)多輛 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛卡車組隊(duì)行駛，以提升短中長(zhǎng)途各種復(fù)雜場(chǎng)景的物流運(yùn)輸效率。
在 2022 年初，KargoBot 的后裝車型獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè)牌照。前裝量產(chǎn)車型相比后裝車型，對(duì)企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力和自動(dòng)駕駛技術(shù)方案落地都提出更高要求。同時(shí)，前裝量產(chǎn)車型在安全性、技術(shù)可靠性等方面符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，也能以更低成本實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。
IT之家注：所謂“前裝”“后裝”大致含義如下：
前裝：預(yù)先提供給汽車廠家，同車輛一體整裝、提供給消費(fèi)者。
后裝：車輛本身并無有關(guān)配置，需要后續(xù)額外加裝。
據(jù)介紹，近期北京已新增京臺(tái)高速公路北京段、大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路以及大興機(jī)場(chǎng)高速公路的部分路段，用于自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試。KargoBot 也將在北京開放的高速路段上開展自動(dòng)駕駛卡車載貨測(cè)試。
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