IT之家 10 月 27 日消息，據(jù)《中國汽車報(bào)》，在 10 月 25 日于北京舉行的 2023 中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)期間，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼在全體大會(huì)上發(fā)表演講。萬鋼表示，“我們培育了電動(dòng)化、智能化、低碳化的發(fā)展新優(yōu)勢，取得了舉世矚目的發(fā)展成就。”
他將近期最大優(yōu)勢總結(jié)如下：
汽車低碳發(fā)展成效顯著：混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)變速器等技術(shù)水平大幅提升，傳統(tǒng)汽車低碳轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快，2022 年乘用車平均能耗已降到每百公里 4.1 升，相比 2012 年下降幅度超過 50%。
汽車電動(dòng)化水平躋身于國際前列：三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）高質(zhì)量發(fā)展，動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化能力引領(lǐng)全球，在性能、成本、安全性等方面都已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
汽車智能化技術(shù)加速賦能：“車能路云一體化”發(fā)展方案已逐步獲得全球汽車產(chǎn)業(yè)廣泛共識(shí)，L2 級(jí)輔助駕駛技術(shù)在乘用車中的應(yīng)用比例超過 40%。（IT之家注：“車能路云一體化”指新能源汽車、新能源產(chǎn)業(yè)、智慧公路基礎(chǔ)設(shè)施、云計(jì)算技術(shù)之間的相互融合）
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