IT之家 11 月 7 日消息，據(jù)雁塔區(qū)委宣傳部融媒體中心消息，2023 中國(guó)（西安）人工智能高峰論壇于 11 月 4 日在西安市雁塔區(qū)高新國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)。會(huì)上，由西北工業(yè)大學(xué)與華為聯(lián)合研發(fā)的首個(gè)面向飛行器的流體力學(xué)大模型“秦嶺?翱翔”正式發(fā)布。
中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、智能流體力學(xué)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體副理事長(zhǎng)、西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院張偉偉教授，昇思 MindSpore 業(yè)務(wù)總經(jīng)理、華為中央軟件院分布式并行計(jì)算實(shí)驗(yàn)室主任丁誠(chéng)和西安昇騰智能科技有限公司 CEO 祁海平共同啟動(dòng)發(fā)布儀式。
“秦嶺?翱翔”大模型是西工大流體力學(xué)智能化國(guó)際聯(lián)合研究所攜手華為 AI4Sci Lab 在國(guó)產(chǎn)開(kāi)源流體計(jì)算軟件風(fēng)雷的基礎(chǔ)上，依托昇騰 AI 澎湃算力及昇思 MindSpore AI 框架共同研發(fā)的面向飛行器流體仿真的智能化模型。IT之家附官方介紹如下：
大模型通過(guò)打造智能通用的流體力學(xué)軟件平臺(tái)與流體工業(yè)全場(chǎng)景應(yīng)用底座，旨在實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景流場(chǎng)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。同時(shí)結(jié)合業(yè)界領(lǐng)先的數(shù)據(jù)同化、AI 湍流模型、流場(chǎng)快速預(yù)測(cè)等技術(shù)，支撐流體力學(xué)大模型的基礎(chǔ)構(gòu)架。
具體地，大模型采用自研多級(jí)分布式并行自適應(yīng)框架，多層級(jí)融合流體力學(xué)經(jīng)典理論和人工智能方法，構(gòu)造數(shù)學(xué)物理關(guān)聯(lián)特征、開(kāi)展多范式一體化建模、搭建不變性可實(shí)現(xiàn)性多模態(tài)統(tǒng)一框架。同時(shí)，在模型算法設(shè)計(jì)、混合精度加速，以及數(shù)值求解耦合并行優(yōu)化等方面進(jìn)行了創(chuàng)新與驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了高置信度流場(chǎng)重構(gòu)、全速域湍流場(chǎng)求解和復(fù)雜流場(chǎng)近實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)。
“秦嶺?翱翔”流體力學(xué)大模型模塊一：AI 湍流大模型
AI 湍流大模型是面向工程高雷諾數(shù)的人工智能湍流模型。該模塊能夠以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和物理嵌入的形式，完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)偏微分模型?；陬I(lǐng)先的建模框架和對(duì)流體特征的深刻認(rèn)識(shí)，AI 湍流大模型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)多尺度復(fù)雜湍流場(chǎng)的更高精度求解。在二維 S809 翼型大迎角分離流動(dòng)案例中，與實(shí)驗(yàn)值相比，AI 湍流模型平均相對(duì)誤差 < 5%；模擬精度較傳統(tǒng) SA 湍流模型提高 3 倍以上。對(duì)于千萬(wàn)量級(jí)網(wǎng)格的典型三維翼身組合體跨聲速繞流模擬案例中，氣動(dòng)力平均誤差 < 1%，湍流模型求解效率提高 4 倍以上。
“秦嶺?翱翔”流體力學(xué)大模型模塊二：流場(chǎng)預(yù)測(cè)大模型
流場(chǎng)預(yù)測(cè)大模型是端到端復(fù)雜流場(chǎng)快速預(yù)測(cè)模型。該模塊基于對(duì)深度學(xué)習(xí)方法和流體力學(xué)理論的深度融合，在變換域視角下開(kāi)展流場(chǎng)建模，實(shí)現(xiàn)了對(duì)二維翼型以及百萬(wàn)量級(jí)網(wǎng)格機(jī)翼復(fù)雜流場(chǎng)的高效高精度預(yù)測(cè)。流場(chǎng)預(yù)測(cè)大模型包括：端到端建模、近實(shí)時(shí)推理、壁湍流表征、全流場(chǎng)預(yù)測(cè)。在典型案例中，流場(chǎng)預(yù)測(cè)大模型將單個(gè)機(jī)翼樣本的耗時(shí)從小時(shí)級(jí)縮短到秒級(jí)，實(shí)現(xiàn) 5 個(gè)數(shù)量級(jí)加速，分布載荷和集中力相對(duì)誤差小于 1%。
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