IT之家 12 月 17 日消息，近日，美國(guó)佛羅里達(dá)州批準(zhǔn)了一項(xiàng)新建收費(fèi)公路項(xiàng)目，其中包含一段能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)無(wú)線充電的電氣化路段。這條名為“516 號(hào)州道”的全新東西向高速公路將連接萊克縣的 27 號(hào)公路和橙縣的 429 號(hào)公路，可謂中佛羅里達(dá)交通網(wǎng)絡(luò)的一大升級(jí)。
該項(xiàng)目由中佛羅里達(dá)州高速公路管理局 (CFX) 和 ASPIRE 公司聯(lián)合打造，后者負(fù)責(zé)將 ENRX 感應(yīng)式充電技術(shù)融入這條高速公路。這種技術(shù)與電動(dòng)牙刷或車(chē)載無(wú)線充電器的工作原理類(lèi)似，通過(guò)預(yù)先安裝在路面下的線圈將能量傳輸?shù)杰?chē)輛底部的接收板，從而實(shí)現(xiàn)邊開(kāi)邊充。
ENRX 公司擁有超過(guò) 25 年的技術(shù)積累，并在歐洲進(jìn)行了多次試驗(yàn)，成功為電動(dòng)汽車(chē)提供了高達(dá) 180 千瓦的充電功率。他們表示，這種技術(shù)適用于轎車(chē)、面包車(chē)、卡車(chē)和公共汽車(chē)等各類(lèi)車(chē)型，并且不會(huì)對(duì)非電動(dòng)車(chē)輛造成任何影響。
盡管這項(xiàng)技術(shù)聽(tīng)起來(lái)令人振奮，但仍需保持理性看待。這條長(zhǎng)約 8 公里的高速公路中，只有約 1.6 公里的路段會(huì)被電氣化，最初也僅能為一小部分測(cè)試車(chē)輛充電。不過(guò)，CFX 最終希望向所有電動(dòng)車(chē)司機(jī)提供這項(xiàng)充電服務(wù)。
值得一提的是，這條公路并非美國(guó)首條感應(yīng)式充電公路，密歇根州底特律市上個(gè)月正式啟用了一條長(zhǎng)約 400 米的類(lèi)似路段。
516 號(hào)州道項(xiàng)目耗資 5.24 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 37.31 億元人民幣），雖然需要穿過(guò)部分綠地，但項(xiàng)目方也做出了相應(yīng)環(huán)保措施，包括建設(shè)野生動(dòng)物通道和供跑步和步行者使用的專(zhuān)用道路。除此之外，這條高速公路還將連接佛羅里達(dá)州發(fā)展最快的兩個(gè)地區(qū)，預(yù)計(jì)將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
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