IT之家 2 月 16 日消息，綜合路透社、Carscoops 報(bào)道，福特汽車、通用汽車 CEO 于當(dāng)?shù)貢r間周四（15 日）表示，隨著來自中國的競爭對手進(jìn)軍歐美市場，公司將考慮通過合作來削減電動汽車技術(shù)成本。
福特公司 CEO 吉姆?法利于周四早些時候的會議上宣布，福特將與其他汽車制造商合作，削減電動汽車電池成本。在此之前，他曾在另一次會議中表示，“如果你不能在全球范圍內(nèi)與中國的對手公平競爭，那么在未來幾年內(nèi)，你的收入將面臨二至三成的風(fēng)險。”
法利還稱，“我們可以擁有具有競爭力的電池，比如普通的圓柱形電池，可以大大提高我們的采購能力。也許我們應(yīng)該與另一家原始設(shè)備制造商（OEM）合作。”
福特電動汽車部門 Model e 高管馬林?賈亞（Marin Gjaja）則擔(dān)心中國汽車會像早年間的日韓汽車一樣，以“極其激進(jìn)”的價格贏得客戶。“他們在這項(xiàng)（電動汽車）技術(shù)上領(lǐng)先我們，我們最好現(xiàn)在就做好準(zhǔn)備，要在電動汽車方面有所突破，否則我們公司將沒有未來?！?/p>
通用汽車 CEO 瑪麗?巴拉也稱，若有辦法的話，公司將會參與到與其他公司的合作中，特別是在不面向消費(fèi)者的技術(shù)層面。與此同時，這將更有效地利用研發(fā)和資本。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，福特在本月初的 2023 年度第四季度電話財(cái)報(bào)會議上表示正重新考慮電氣化戰(zhàn)略，同時將基于新的低成本平臺開發(fā)小型電動汽車。
此舉的背景是福特旗下電動汽車部門 Model e 在 2023 年虧損額高達(dá)近 47 億美元，超出之前 30 億美元的預(yù)期。
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