IT之家 3 月 3 日消息，北美地區(qū)福特電動車 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 的車主終于可以用特斯拉的超級充電樁為車輛充電了。這項合作是通過使用快速充電適配器實現(xiàn)的，福特汽車首席執(zhí)行官 Jim Farley 在領英上發(fā)帖稱，這將“改善福特電動車車主的擁有體驗”，并表示他本人已經(jīng)測試過，效果很好。
去年 6 月，特斯拉與通用汽車達成了類似協(xié)議，通用汽車客戶可以使用美國和加拿大超過 1.2 萬個特斯拉超級充電樁。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉當時表示，這項合作將使該公司在電動汽車充電站建設計劃方面的投資節(jié)省高達 4 億美元（IT之家備注：當前約 28.8 億元人民幣）。
分析人士指出，特斯拉與其他公司合作將為其帶來豐厚回報。AutoForecast Solutions 全球預測副總裁 Sam Fiorani 表示，這最終將為特斯拉帶來巨大的經(jīng)濟利益，包括環(huán)境積分和充電費用。
Fiorani 表示，目前特斯拉在美國運營著大約三分之一的充電站，即使美國國內(nèi)電動汽車的普及速度放緩，到 2030 年，特斯拉僅靠擴大充電業(yè)務，每年就能獲得 60 億至 120 億美元的收入。
允許其他汽車制造商使用其充電網(wǎng)絡，也使特斯拉根據(jù)美國總統(tǒng)拜登的《通貨膨脹削減法案》獲得了一些聯(lián)邦資金。
“特斯拉并不害怕利用政府法規(guī)來獲取收入，并且在其發(fā)展過程中一直在探索所有可能的收入來源，” Fiorani 寫道。
特斯拉將其充電收入與“汽車和服務以及其他業(yè)務總收入”一起計入報告，該公司尚未透露是否會將非特斯拉汽車使用其充電網(wǎng)絡的收入單獨列出。
特斯拉戰(zhàn)略充電項目負責人 William Navarro Jameson 周四在領英上發(fā)帖稱，與福特公司達成這項合作需要進行大量的“互操作性測試”，并創(chuàng)建所有必要的硬件和軟件集成，還要解決法律問題。“過去的 18 個月里，這個難題的諸多碎片終于被拼湊起來了，”他寫道。
在社交媒體上，特斯拉宣布開放其北美充電網(wǎng)絡，并發(fā)布鏈接吸引更多零售商在其設施內(nèi)開設超級充電站。
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