IT之家 5 月 14 日消息，知名特斯拉投資者、未來基金管理合伙人加里?布萊克稱，信用卡數(shù)據(jù)提供商 YipitDate 的數(shù)據(jù)顯示 —— 在獲得 FSD 一個月免費試用的特斯拉美國車主中，只有 2% 的人在試用期結(jié)束后選擇訂閱了該服務(wù)，而他的預(yù)期是 6%。
不過他也指出，Yipit 調(diào)查樣本量相對較小，“在 180 萬例試用中，樣本量僅為 3500 名用戶，因此可能無法代表特斯拉車主群體。不過，特斯拉需要弄清楚，低接受率究竟是因為低附加值，還是由于 99 美元 / 月的高價導(dǎo)致的?！?/p>
4 月 28 日，特斯拉 CEO 馬斯克來到中國，路透社報道稱，這是馬斯克對中國“一次令人意外的訪問”。一名知情人士稱，馬斯克尋求與中國高級官員會面，討論在中國推出 FSD 軟件。對于這一猜測，特斯拉方面回應(yīng)稱：目前 FSD 入華還沒有時間表。
此外，《中國日報》稱中國政府暫未完全批準(zhǔn)其 FSD 在華全面落地，不過馬斯克在近日訪華期間還提議在中國測試無人駕駛出租車（Robotaxi）。
特斯拉 FSD 全稱為 Full Self-Drive，即“完全自動駕駛能力”，目前累計行駛里程已達 10 億英里。馬斯克稱 FSD Beta 的發(fā)展非常迅速，未來其安全性將遠遠超過人類駕駛員，達到 10 倍的安全性水平。
目前，特斯拉自動駕駛產(chǎn)品可分為 3 個類別，包括 AP、EAP 和 FSD。其中，AP 為最基礎(chǔ)版本，EAP 為增強輔助駕駛，增加了智能機召喚、自動泊車、NOA 等功能，目前這兩大類別產(chǎn)品可以在中國地區(qū)使用，前者免費，后者售價為 3.2 萬元。最高級別的 FSD 主要包括導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）、自動變道、自動泊車、智能召喚、交通信號識別、（基于導(dǎo)航路線的）城市道路自動轉(zhuǎn)向等功能，目前僅在北美地區(qū)提供，美國定價為 1.5 萬美元（IT之家備注：當(dāng)前約 10.9 萬元人民幣），或者每月 199 美元（當(dāng)前約 1441 元人民幣）。
特斯拉自 FSD v12 起就引入了馬斯克一直吹捧的“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，這意味著汽車操控邏輯現(xiàn)在已經(jīng)交由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理，而不是由程序員編寫的代碼，這被吹捧為“改變游戲規(guī)則的技術(shù)”。
馬斯克還表示，未來大約每兩周就會向用戶推送包含三個重要改進的 FSD 更新。如此一來，到四月底或五月初，F(xiàn)SD 將取得顯著飛躍。
按照馬斯克的預(yù)計，每兩周一次的更新意味著特斯拉每年將發(fā)布 26 個 FSD 版本，這甚至可能超過過去四年的總次數(shù)，如此頻繁的更新將為 FSD 每年帶來 78 項重大改進。
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