IT之家 5 月 14 日消息，據(jù)彭博社報道，特斯拉公司正開始重新聘用部分超級充電樁團隊的員工，該團隊此前被 CEO 埃隆?馬斯克于上個月底解散，當時被解雇的員工接近 500 人。
據(jù)知情人士透露，被重新聘用的人員中級別最高的是北美充電業(yè)務(wù)總監(jiān) Max de Zegher。他是上個月被馬斯克解雇的資深總監(jiān) Rebecca Tinucci 的下屬之一，當時幾乎整個充電團隊都被裁撤了。
目前尚不清楚有多少名被解雇員工被重新聘用，馬斯克和 de Zegher 都沒有回應(yīng)置評請求。
馬斯克解散該團隊的決定震驚了整個電動汽車行業(yè)，因為超級充電樁可以說是特斯拉最具前瞻性的產(chǎn)品之一。過去一年，特斯拉說服了競爭對手采用其充電接口作為行業(yè)標準，并與全球許多大型汽車制造商簽訂協(xié)議，向這些制造商的用戶開放其超級充電網(wǎng)絡(luò)。
在一片反對聲中，馬斯克上周承諾今年將投入“遠超”5 億美元（IT之家備注：當前約 36.2 億元人民幣）用于擴大特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)。而幾天前這位 CEO 還表示，公司計劃以較慢的步伐增加充電樁，并將更多精力放在現(xiàn)有充電站的正常運行上。
5 月 10 日，馬斯克擁有的社交媒體平臺 X 上的 @TeslaCharging 賬號發(fā)布了一條帖子，感謝充電站的場地所有者和供應(yīng)商在公司內(nèi)部重組期間的耐心，de Zegher 轉(zhuǎn)發(fā)了這條帖子。
現(xiàn)年 52 歲的馬斯克此前也曾收回過沖動的裁員舉措。2019 年，他宣布特斯拉將關(guān)閉大部分門店，將銷售轉(zhuǎn)移到線上，此舉讓許多銷售團隊成員措手不及。但 10 天后，由于房東拒絕解除租約，馬斯克又收回了該決定并提高了汽車售價。
類似的情況也發(fā)生在 2022 年底的推特上：馬斯克解雇了大約一半的員工后不久，就有數(shù)十名前員工被要求回公司上班。
特斯拉在 2012 年 9 月推出了首批超級充電樁，當時正值這家汽車制造商開始生產(chǎn) Model S 轎車。目前，特斯拉在全球范圍內(nèi)擁有超過 6,200 個超級充電站和 57,000 個充電槍。
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