IT之家 6 月 17 日消息，近日，歐盟委員會(huì)公開宣布擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口加征高額關(guān)稅。然而，德國(guó)政界、商界看上去并不支持歐盟委員會(huì)的舉措。
據(jù)財(cái)聯(lián)社今日?qǐng)?bào)道，德國(guó)商會(huì)認(rèn)為，這一舉措堪稱“損人不利己”—— 不僅無法提高德國(guó)本土汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，反而會(huì)給歐洲經(jīng)濟(jì)帶來不確定性影響。
德國(guó)商會(huì)華東執(zhí)行董事馬銘博（Maximilian Butek，或馬克西米利安?布特克）在該會(huì)商業(yè)信心調(diào)查的新聞發(fā)布會(huì)上表示，歐盟目前建議的關(guān)稅不會(huì)提高汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。“鑒于汽車行業(yè)遍布全球，你不可能只在歐盟保護(hù)汽車行業(yè)?！?/p>
馬銘博表示，在歐盟展開反補(bǔ)貼調(diào)查之前，德國(guó)企業(yè)從未抱怨過中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的補(bǔ)貼?！拔覀兊模〞?huì)員）公司在這一點(diǎn)上是一致的，那就是，只有當(dāng)它們變得更有競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，它們才能生存下來?！?/p>
而據(jù)IT之家此前報(bào)道，近期曾有外媒消息稱，德國(guó)政府正努力阻止歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征新關(guān)稅的決定生效，或至少在無法叫停的情況下“軟化”上述決定。
德國(guó)方面認(rèn)為，在關(guān)稅于 7 月 4 日生效前，仍有與中國(guó)達(dá)成協(xié)議的余地。其中一位知情人士表示，德國(guó)官員看到了回旋余地，并相信他們?cè)跉W盟內(nèi)部擁有盟友，并強(qiáng)調(diào)不僅中國(guó)，歐盟也必須采取行動(dòng)達(dá)成協(xié)議。
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