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東芝超快充電池 SCiB Nb 容量密度提升 50%:10 分鐘即可充到 80% 電量,明年春季上市

2024/6/22 17:17:14 來(lái)源:IT之家 作者:問(wèn)舟 責(zé)編:問(wèn)舟

IT之家 6 月 22 日消息,東芝攜手日本雙日株式會(huì)社及全球最大的鈮生產(chǎn)商巴西 CBMM,在巴西聯(lián)合發(fā)布了搭載東芝新一代 SCiB 電池的電動(dòng)巴士原型車。

據(jù)介紹,新型 SCiB Nb 電池使用了鈮鈦氧化物 (NTO) 作為負(fù)極材料,相比現(xiàn)有使用鋰鈦氧化物 (LTO) 作為負(fù)極材料的 SCiB 電池能夠提供更高的能量密度。

東芝 SCiB 電池的主要優(yōu)勢(shì)在于其超快速充電能力、超長(zhǎng)壽命以及可在廣域溫度范圍內(nèi)工作,但這種低電壓鋰離子電池 (標(biāo)稱電壓 2.3V) 的能量密度相當(dāng)?shù)?,最高僅 200 Wh / L。

新款 SCiB Nb 電池在保持 SCiB 優(yōu)勢(shì)的同時(shí)將能量密度提高了約 50%,達(dá)到 350 Wh / L,雖然仍無(wú)法與高密度的鋰離子電池競(jìng)爭(zhēng),但對(duì)于經(jīng)常使用 SCiB 電池的電動(dòng)巴士來(lái)說(shuō)也是非常大的進(jìn)步。

▲ 東芝 SCiB Nb 電池

東芝電池此前曾用于三菱 i-MIEV 和本田 Fit EV 等電動(dòng)汽車,官方表示它更適合公交車和工業(yè)車輛等領(lǐng)域,因?yàn)檫@類電池可以在 -30 到 +60 ℃ 環(huán)境下工作,經(jīng)過(guò) 10000 次循環(huán)后仍能保持 80% 以上的電量,并且僅需 10 分鐘就能充至 80%。

這就是為什么這三家公司選擇在巴西電動(dòng)巴士原型車上測(cè)試電池的原因。這輛車將作為示范項(xiàng)目,在巴西 Araxá 的 CBMM 工業(yè)園區(qū)進(jìn)行展示。

據(jù)介紹,SCiB Nb 電池預(yù)計(jì)將于 2025 年春季上市。不過(guò)目前很難說(shuō)這一系列電池的潛力或者市場(chǎng)有多大,但東芝方面表示:至少?gòu)睦碚撋现v,新型負(fù)極材料的理論容量約為老款 LTO 型的 3 倍。

IT之家匯總東芝 SCiB Nb 50 Ah 電池規(guī)格:

  • 負(fù)極材料:鈮鈦氧化物 (NTO)

  • 額定容量:50 Ah

  • 標(biāo)稱電壓:2.3 V

  • 輸出功率:1000 W (SOC 50%,10s,25 ℃)

  • 輸入功率:2000 W (SOC 50%,10s,25 ℃)

  • 體積能量密度:350 Wh / L (包括標(biāo)簽和密封區(qū)域 307 Wh / L )

  • 重量能量密度:130 Wh/kg

  • 尺寸:98 x 280 x 12 mm (包括標(biāo)簽和密封區(qū)域 102 x 310 x 12 mm)

  •  重量:約 860 克

  • 快充性能:5C 充電 (10 分鐘 SOC 80%)

  • 工作溫度:-30 ~ +60 ℃

  • 壽命:10000 次充放循環(huán)后電池容量仍可保持在 80% 以上

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