IT之家 7 月 8 日消息，韓國電池制造商 LG 新能源 (LG Energy Solution Ltd.) 第二季度利潤低于分析師預(yù)期，原因是電動汽車銷量持續(xù)低迷。
據(jù)該公司周一表示，截至 6 月 30 日的三個月，營業(yè)利潤同比下跌 58% 至 1953 億韓元（IT之家備注：當(dāng)前約 10.31 億元人民幣）。彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，分析師此前預(yù)期為 2820 億韓元。剔除美國通脹削減法案帶來的稅收抵免后，LG 公司的營業(yè)虧損為 2525 億韓元（當(dāng)前約 13.33 億元人民幣）。當(dāng)季營收也下降了 30%，為 6.2 萬億韓元（當(dāng)前約 327.42 億元人民幣）。
這是一份初步報告，LG 公司將在本月晚些時候公布最終業(yè)績。該公司股價在業(yè)績發(fā)布后一度下跌 1.4%，目前基本持平。
作為特斯拉和通用汽車等汽車制造商的供應(yīng)商，LG 新能源正面臨著電動汽車銷量放緩和鋰價格下跌的雙重壓力，而鋰價下跌也連帶影響了其電池售價。由于高利率抑制需求，汽車制造商也迫使電池制造商提供價格更低的電池以降低電動汽車售價。與此同時，由于中國競爭對手的崛起，LG 新能源在全球電動汽車電池市場份額也在下降。
根據(jù) SNE Research 的數(shù)據(jù)，特斯拉今年截至 5 月底的全球電動汽車市場份額已降至 11.1%，而去年同期為 14.8%。這表明特斯拉的老舊車型陣容難以跟上競爭對手更新的產(chǎn)品。在歐洲，大眾汽車集團、Stellantis 集團和梅賽德斯-奔馳集團等公司正在縮減或重新調(diào)整電池項目。
首爾現(xiàn)代汽車證券公司分析師 Dongjin Kang 表示：“電動汽車電池的價格從峰值下跌了近 50 美元 / 千瓦時，降至約 100 美元 / 千瓦時。這意味著通用汽車電動 SUV Equinox 的電池成本下降了近 4000 美元。目前汽車制造商沒有理由購買電池，他們?nèi)栽诘却掳肽觌姵貎r格進一步下跌?！?/p>
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