IT之家 9 月 8 日消息，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹昨日（9 月 7 日）發(fā)布文章，稱 2024 年全國乘用車市場價格戰(zhàn)持續(xù)激烈，新能源車的促銷峰值已經(jīng)上升 7 個點(diǎn)，并固化成降價。
2024 年 1~8 月國內(nèi)市場總體降價品牌車型數(shù) 173 個，超過 2023 年全年 150 款車型水平，也超過 2022 年以前降價品牌總和。
IT之家匯總 2024 年 1~8 月的降價信息如下：
常規(guī)燃油車型降價 61 款，平均降價 3.2 萬元，平均降價幅度 11%
混合動力車型降價 10 款，平均降價 1.3 萬元，平均降價幅度 11%
插電混動車型降價 27 款，平均降價 2.15 萬元，平均降價幅度 13%
增程式車型降價 12 款，平均降價 1.7 萬元，平均降價幅度 7%
純電動車型降價 63 款，平均降價 3.2 萬元，平均降價幅度 15%
崔東樹稱，隨著國家報廢更新的促銷補(bǔ)貼的力度強(qiáng)化，市場回暖，對車市的拉動效果很明顯，因此價格戰(zhàn)的壓力相對減緩，年末車市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好狀態(tài)。
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