IT之家 11 月 7 日消息，中國汽車流通協(xié)會理事會會長肖政三今日在 2024 中國汽車流通行業(yè)年會上表示，今年前三季度國內(nèi)汽車市場總體呈現(xiàn)“增量不增收、增收不增利”的特點，零售額與零售量之間形成鮮明反差，企業(yè)赤字經(jīng)營風險進一步加劇，需求不足已成為現(xiàn)階段乃至今后一段時期汽車市場最大的問題。
肖政三同時表示，流通協(xié)會將協(xié)助行業(yè)企業(yè)共同關(guān)注和做好三方面工作：
首先，以服務(wù)創(chuàng)新提升渠道競爭力；
其次，建立健全退出機制；
第三，通過二手車誠信交易帶動以舊換新政策。
IT之家注意到，中國汽車流通協(xié)會曾多次發(fā)文直指汽車“價格戰(zhàn)”，于今年 9 月報告稱收到大量會員企業(yè)反映，持續(xù)的“價格戰(zhàn)”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽車經(jīng)銷商深陷泥潭，面臨著資金流動性極度緊張的突出問題。
中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍今年 10 月在接受采訪時表示：價格戰(zhàn)的罪魁禍首就是一些不顧市場需求，盲目生產(chǎn)搶占市場的主機廠。
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