IT之家 12 月 26 日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹今天（12 月 26 日）發(fā)布博文，稱中國汽車進(jìn)口持續(xù)低迷，今年 11 月進(jìn)口汽車 6 萬輛，同比下降 27%，環(huán)比 10 月增 38%；2024 年 1-11 月進(jìn)口量汽車進(jìn)口 64 萬輛，同比下降 11%，1-11 月持續(xù) 3 年負(fù)增長。
國產(chǎn)車崛起和國際品牌本土化加速擠壓了進(jìn)口車市場，新能源車型的強(qiáng)勢表現(xiàn)也對傳統(tǒng)燃油進(jìn)口車造成沖擊。11 月進(jìn)口車增長壓力較大，2024 年 11 月進(jìn)口最高的前 10 國家是：
日本 19265 輛
德國 17653 輛
美國 8944 輛
斯洛伐克 6357 輛
英國 3702 輛
瑞典 1957 輛
墨西哥 927 輛
奧地利 416 輛
匈牙利 305 輛
意大利 189 輛
11 月同比去年 11 月增量最大的是英國 468 輛、比利時(shí) 135 輛、瑞典 37 輛、印度 25 輛、越南 8 輛。
2024 年 1-11 月進(jìn)口車情況如下：
日本 193016 輛，
德國 179331 輛
美國 99970 輛
斯洛伐克 59783 輛
英國 42356 輛
瑞典 20533 輛
奧地利 10228 輛
匈牙利 7643 輛
墨西哥 6749 輛
韓國 4523 輛
今年進(jìn)口增量最大的是日本 3029 輛、匈牙利 2899 輛、瑞典 862 輛、比利時(shí) 624 輛。
1.汽車進(jìn)口增速特征
自 2014 年達(dá)到 143 萬輛峰值后，中國汽車進(jìn)口量 2018 年以來持續(xù)下行。
IT之家注：2021 年進(jìn)口車市場走穩(wěn)，全年進(jìn)口量 93 萬臺(tái)，同比持平。2022 年汽車進(jìn)口量達(dá)到 88 萬臺(tái)，同比下降 5%，相對于 2020 年進(jìn)口量下降較大。2023 年進(jìn)口車進(jìn)口 79.9 萬臺(tái)，同比降 10%。
2.進(jìn)口結(jié)構(gòu)
乘用車占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，占比高達(dá) 98%。其中，轎車占比 43%，SUV 占比 34%。新能源車占比僅為 5%，純電動(dòng)車進(jìn)口量同比下降。商用車進(jìn)口表現(xiàn)平平。
3.主要進(jìn)口國
日本、德國、美國仍然是中國汽車主要進(jìn)口國。2024 年 1-11 月，日本進(jìn)口量最高，達(dá)到 19.3 萬輛；其次是德國，為 17.9 萬輛；美國位列第三，為 9.9 萬輛。
4.新能源車進(jìn)口
受特斯拉國產(chǎn)化影響，純電動(dòng)車進(jìn)口量大幅下降。意大利新能源車進(jìn)口表現(xiàn)較強(qiáng)。
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