IT之家 2 月 22 日消息，2 月 21-23 日召開的亞布力中國企業(yè)家論壇第 25 屆年會上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍在演講中表示，真正的高質(zhì)量發(fā)展“并非營銷噱頭的狂歡”，而是堅守“豪華品質(zhì)”。
其認(rèn)為，近兩年隨著汽車行業(yè)競爭的加劇，部分品牌為了吸引眼球、收割流量不惜展開惡意競爭，手段包括虛假宣傳、操控水軍、抹黑競品等等?！斑@讓我們不禁思考：聒噪之中，誰來守護品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，誰來守護用戶利益？”
段建軍透露，每款奔馳新車在量產(chǎn)前都將經(jīng)歷“地獄級”安全測試，包括 15000 次仿真模擬碰撞測試、150 多次實車碰撞測試、以及 500 萬公里的全球整車耐久性測試，以及適應(yīng)中國本土道路環(huán)境的約 100 萬公里整車耐久性測試。
段建軍還表示，奔馳并不排斥、不畏懼被對標(biāo)和被對比，每一次對標(biāo)于自身而言“都強化了奔馳的豪華認(rèn)知和江湖地位”。在產(chǎn)品技術(shù)上還是服務(wù)上，合理的對標(biāo)其實是用奔馳的標(biāo)準(zhǔn)推動行業(yè)的進(jìn)步，為整個行業(yè)帶來正向的促進(jìn)。但與此同時，他表示奔馳不會放棄對不合理、錯誤的對標(biāo)做出嚴(yán)正交涉，乃至利用法律維權(quán)。
據(jù)IT之家此前報道，梅賽德斯-奔馳 2024 年全年累計向中國客戶交付超 71.4 萬輛新車，宣稱“再次問鼎年度豪華品牌銷量冠軍”。
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