IT之家 3 月 8 日消息，據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間 3 月 7 日，美國私營企業(yè)“直覺機器”公司表示，該公司研發(fā)的月球著陸器“雅典娜”6 日在月球著陸時側(cè)翻，導(dǎo)致電池耗盡后無法繼續(xù)充電，任務(wù)已提前結(jié)束。
“直覺機器”公司說，“雅典娜”傳回地球的圖像顯示，其在月球表面?zhèn)确?。結(jié)合太陽光角度、著陸器太陽能電池板的方向以及環(huán)境溫度等因素，任務(wù)團隊認為“雅典娜”無法充電，因此其任務(wù)已提前結(jié)束。著陸器在電池耗盡之前仍加速完成了幾項科學(xué)任務(wù)，相關(guān)團隊正在評估收集到的數(shù)據(jù)。該公司表示，“雅典娜”著陸區(qū)域有地形崎嶇等不利條件，此次任務(wù)為未來探索相關(guān)區(qū)域提供了經(jīng)驗。
美國航天局 7 日發(fā)布的消息說，“雅典娜”著陸點距離預(yù)定目標位置超過 400 米。雖然著陸情況不及預(yù)期，但這是迄今最靠近月球南極點的著陸點。美航天局負責太空技術(shù)的副局長克萊頓?特納表示，盡管此次任務(wù)沒有實現(xiàn)預(yù)定目標，但為美國繼續(xù)發(fā)展“月球商業(yè)運載服務(wù)計劃”提供了參考。
據(jù)IT之家此前報道，美國東部時間 2 月 26 日 19 時 16 分許，“雅典娜”著陸器搭乘“獵鷹 9”火箭發(fā)射升空。NASA 隨后確認該著陸器與火箭分離，前者進入預(yù)定軌道，繼續(xù)飛向月球。大約飛行一周后，這一著陸器在月球南極附近的隕石坑完成著陸。
該著陸器任務(wù)稱為 IM-2，由 NASA CLPS 項目提供贊助。NASA 以 6250 萬美元（當前約 4.53 億元人民幣）的價格預(yù)訂了雅典娜號的“車票”。
據(jù) NASA 介紹，“雅典娜”攜帶包括鉆探設(shè)備和質(zhì)譜儀、激光反向反射器陣列等多種美航天局科技設(shè)備儀器。執(zhí)行任務(wù)期間，該著陸器將在月球表面測試通信系統(tǒng)，并部署可在月面跳躍的無人機。
此外，雅典娜號上還有另一輛“火星車”—— 一個重約 498 克的技術(shù)演示機器人，名為 Yaoki，由日本 Dymon 公司制造。
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