IT之家 9 月 26 日消息，據(jù)央視財經(jīng)報道，大型郵輪被譽(yù)為造船業(yè)皇冠上的明珠，是我國目前唯一尚未完成的高技術(shù)船舶產(chǎn)品。
目前，我國第一艘大型郵輪建造項目總體進(jìn)度已經(jīng)超過 70%，上個月，我國第二艘大型郵輪也已正式開工，將在首艘交付之后，在船塢中接續(xù)作業(yè)。
據(jù)介紹，我國首艘大郵輪長度超過 300 米，一共有 19 層甲板，最多可以容納乘客 5000 多人，客房數(shù)超過 2000 間，零部件數(shù)量達(dá)到 2500 萬個。
此外，首艘大郵輪上方甲板配有水上樂園、觀影區(qū)域、泳池等娛樂設(shè)施，內(nèi)部還有劇院等。
報道還展示了建造過程中的部分技術(shù)亮點(diǎn)，包括有超過一萬噸的薄板用量，卻只需要 10 個工人就可以操控全場。
IT之家了解到，去年 12 月，我國首艘大郵輪在中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船順利實現(xiàn)塢內(nèi)起浮的里程碑節(jié)點(diǎn)。今年 8 月份，第二艘國產(chǎn)大型郵輪正式在中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船開工建造。這標(biāo)志著中國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計建造關(guān)鍵核心技術(shù)，在開啟“雙輪戲珠”新時代的同時，向大型郵輪批量化、系列化建造邁出了具有里程碑意義的一步。
《里程碑節(jié)點(diǎn)，中國首制大型郵輪實現(xiàn)塢內(nèi)起浮，2023 年交付》
《第二艘國產(chǎn)大型郵輪正式開工，我國已初步掌握大型郵輪設(shè)計建造關(guān)鍵核心技術(shù)》
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