IT之家 5 月 1 日消息，據(jù)央視新聞，歷時 7 年的建設，位于遼寧大連的大連灣海底隧道和光明路延伸工程，今天（5 月 1 日）將正式通車。
IT之家查詢公開資料獲悉，該項目主線全長 12.1 公里，包含海底隧道、山嶺隧道各一條，水下立交一座，陸上互通立交四座。其中，海底隧道部分 5.1 公里，北起大連梭魚灣地區(qū)，南至大連東港商務區(qū)，是我國北方地區(qū)首條大型跨海沉管隧道。
大連灣海底隧道是一個帶有弧度的曲線隧道，在最深達到 30 米深的海底，將 18 節(jié)而且平均每節(jié)重 5.5 萬噸的沉管首尾相接，安裝精度控制在三毫米以內(nèi)。據(jù)稱，大連灣海底隧道也是目前國內(nèi)曲線半徑最小、曲率最大的曲線沉管隧道。
針對北方的低溫難題，建設者們成功研制出的寒冷地區(qū)百年耐久性高性能海工混凝土，完全滿足隧道主體在寒冷水下 100 年的使用壽命，成功填補了行業(yè)空白。
作為城市快速路的大連灣海底隧道，這條隧道擁有雙向六車道，車輛全程限速為每小時 60 公里，單日最大車流容積約 5 萬臺，為大連南北主城區(qū)的人流、物流快速運轉(zhuǎn)，提供了強力支撐。
世界領先的建造工藝為隧道的建成奠定了基礎，智能化管理系統(tǒng)為隧道的通車運行保駕護航。
這條隧道位于 30 米深的海底，但依然可以保證 5G 信號滿格。此外，這里采用了人工智能海底照明系統(tǒng)，通過 LED 節(jié)能變光燈與智能光監(jiān)測的相互配合做到了隧道燈光與自然光的適時調(diào)節(jié)。據(jù)介紹，這條“海底長龍”僅照明燈具就使用了 1 萬余臺，鋪設電路總長度達 42 萬米。
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