“海底長城”！深中通道海底隧道歷時 5 年實(shí)現(xiàn)合龍

IT之家 6 月 11 日消息，據(jù)央視新聞報道，剛剛，廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道 —— 深中通道海底隧道最終接頭順利推出，貫通測量結(jié)果表明，實(shí)現(xiàn)了與東側(cè) E24 管節(jié)精準(zhǔn)對接。

IT之家注意到，距離 2018 年 4 月海底隧道沉管鋼殼試驗(yàn)段開工已經(jīng)過去整整 5 年，這座“海底長城”終于合龍，深圳和中山兩市在伶仃洋海底實(shí)現(xiàn)“牽手”。

深中通道集“橋、島、隧、水下互通”于一體，全長 24 公里，其中海底隧道長 6845 米，沉管段長 5035 米，由 32 個管節(jié)及 1 個最終接頭組成，是世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，設(shè)計速度為 100 公里。項目建成后，中山至深圳可跨江直達(dá)，車程從兩個小時縮減至半個小時內(nèi)，有效促進(jìn)兩岸交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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