IT之家 3 月 23 日消息，乘聯(lián)會近日對 3 月國內(nèi)乘用車零售量進(jìn)行估算，由于春節(jié)后價格戰(zhàn)迅速升溫，消費者觀望情緒加重，節(jié)后車市恢復(fù)受阻，市場表現(xiàn)略弱于此前預(yù)期，預(yù)計 3 月乘用車零售量 165 萬臺，其中新能源汽車 75 萬臺，滲透率約 45.5%。
IT之家從乘聯(lián)會新聞稿中得知，雖然 3 月為傳統(tǒng)的車市旺季，各企業(yè)為了季度末沖刺目標(biāo)均在月初定下了較高的銷量目標(biāo)，地方政府也陸續(xù)出臺刺激性政策以期拉動車市復(fù)蘇。但隨著春節(jié)影響的消退，終端車市略顯疲軟。愈演愈烈的新一輪價格戰(zhàn)再一次造成消費者持幣觀望，對于以舊換新政策落地的等待又進(jìn)一步加重了觀望情緒，短期內(nèi)不利于終端需求的充分釋放。
乘聯(lián)會表示，隨著春節(jié)后新能源價格下探帶來的大量潛客轉(zhuǎn)化為終端成交，三月初新能源銷量增長迅猛，對 3 月車市構(gòu)成有力支撐，預(yù)計全月滲透率可創(chuàng)歷史新高，不過訂單轉(zhuǎn)化不佳，消費者持幣待購情緒濃重：
盡管新一輪價格戰(zhàn)提高了消費者的關(guān)注度，調(diào)研顯示終端到店客流有所增長，但這其中有效客流不足，訂單轉(zhuǎn)化不佳，消費者持幣待購情緒十分濃重。與此同時，消費者對以舊換新政策落地的等待也進(jìn)一步加重了觀望的情緒，三月車市增長乏力。
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