IT之家 4 月 5 日消息，小米汽車今晚發(fā)布了答網(wǎng)友問第八集，匯總了網(wǎng)友比較關(guān)心的 11 個(gè)問題。
針對(duì)“小米 SU7 線束為什么是鋁，而不是銅？是不是偷工減料？”的疑問，小米汽車表示，目前絕大部分主機(jī)廠的充電線束等都采用鋁導(dǎo)體方案，小米 SU7 也是。鋁導(dǎo)體在導(dǎo)體性能、安全性能上和銅導(dǎo)體是一樣的，只是導(dǎo)電率不同，但可通過截面積的不同實(shí)現(xiàn)相同載流能力。但鋁導(dǎo)體還有著銅導(dǎo)體不具備的優(yōu)勢(shì)，比如輕量化，鋁線比銅線可以輕 30%。所以對(duì)于電車來說，因?yàn)閷?duì)續(xù)航和快充的額外關(guān)注，“銅改鋁”已經(jīng)是行業(yè)主流發(fā)展趨勢(shì)，偷工減料絕對(duì)是無稽之談。
IT之家附小米公告如下：
小米 SU7 有沒有強(qiáng)制中控屏重啟的操作？
如果車機(jī)系統(tǒng)發(fā)生異常，可同時(shí)按住方向盤左右兩側(cè)的滾輪 10 秒進(jìn)行重啟。請(qǐng)確保車輛在安全的環(huán)境下進(jìn)行該操作。
小米 SU7 的主動(dòng)安全配置，有無激光雷達(dá)效果差別大嗎？
現(xiàn)階段，有無激光雷達(dá)的兩個(gè)版本車型在主動(dòng)安全方面表現(xiàn)一致，待年內(nèi)產(chǎn)品能力不斷升級(jí)后，帶激光版本針對(duì)前向靜態(tài)目標(biāo)相關(guān)場景的安全避障能力會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。
城市領(lǐng)航開城后所有道路都能用嗎？是無圖還是輕地圖方案？
小米智能駕駛城市領(lǐng)航功能采用輕地圖方案，在部分復(fù)雜場景，會(huì)結(jié)合先驗(yàn)信息來優(yōu)化該功能的表現(xiàn)，其余場景可通過車端實(shí)時(shí)感知和規(guī)劃來完成。
低電量情況下智駕是否還能正常使用？
目前在限制功率輸出提示燈（小烏龜燈）亮起，即大約僅剩 1% 的電量時(shí)，才會(huì)限制智駕功能的使用；當(dāng)然，極端氣溫也會(huì)對(duì)功率輸出產(chǎn)生一定的影響，比如極寒和極熱環(huán)境。
空氣彈簧的調(diào)節(jié)范圍、離地間隙多少，正常使用壽命是多少年？
空氣彈簧調(diào)節(jié)范圍是-20 至 + 30mm，標(biāo)準(zhǔn)位置離地間隙是 134mm。因此，離地間隙最低是 114mm，最高是 164mm。
空氣彈簧隨整車一起進(jìn)行過耐久測試，保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下不用擔(dān)心其使用壽命，且我們提供和整車一致的“5 年 10 萬公里”質(zhì)保。
據(jù)聞部分用戶發(fā)現(xiàn)，有門店展車的座椅出現(xiàn)“鼓包”和“包漿”，這是什么情況？
小米 SU7 的展車座椅采用 Nappa 真皮材質(zhì)，真皮屬于天然材料，此類材質(zhì)都有一個(gè)通性，如果長時(shí)間擠壓會(huì)導(dǎo)致真皮內(nèi)部的纖維組織被拉伸，這時(shí)候皮質(zhì)需要“休息一下”，也就是在壓力消失后，纖維組織才會(huì)慢慢恢復(fù)到緊致的狀態(tài)。
而小米 SU7 上市初期，門店人氣火爆，座椅面料長時(shí)間高強(qiáng)度擠壓變形，沒有有效的恢復(fù)時(shí)間，導(dǎo)致座椅表面輕微變形。其實(shí)，在經(jīng)過一段時(shí)間后，座椅表面會(huì)自然恢復(fù)緊致狀態(tài)。且小米 SU7 量產(chǎn)車，在 Nappa 真皮下方還采用了高密度復(fù)合海綿，更能有效加強(qiáng)真皮的回彈性能。
至于“包漿”，是網(wǎng)友對(duì)皮質(zhì)表面臟污的戲稱，只是部分展車座椅經(jīng)歷了單日數(shù)千人的高頻乘坐，清潔不及時(shí)導(dǎo)致的。小米 SU7 的真皮座椅，表面全部增加了耐臟污助劑，如有臟污，只需使用專用清潔液處理，即可恢復(fù)如新。
小米 SU7 的座椅總成經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，比如導(dǎo)入導(dǎo)出耐久測試我們就做了 25000 次，遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 15000 次（QCT 740）。并且座椅隨整車質(zhì)保（具體質(zhì)保內(nèi)容詳見用戶手冊(cè)質(zhì)量擔(dān)保服務(wù)章節(jié)），請(qǐng)大家放心使用。
小米 SU7 線束為什么是鋁，而不是銅？是不是“偷工減料”？
目前絕大部分主機(jī)廠的充電線束等都采用鋁導(dǎo)體方案，小米 SU7 也是。鋁導(dǎo)體在導(dǎo)體性能、安全性能上和銅導(dǎo)體是一樣的，只是導(dǎo)電率不同，但可通過截面積的不同實(shí)現(xiàn)相同載流能力。
但鋁導(dǎo)體還有著銅導(dǎo)體不具備的優(yōu)勢(shì)，比如輕量化，鋁線比銅線可以輕 30%。
所以對(duì)于電車來說，因?yàn)閷?duì)續(xù)航和快充的額外關(guān)注，“銅改鋁”已經(jīng)是行業(yè)主流發(fā)展趨勢(shì)，偷工減料絕對(duì)是無稽之談。
CarPlay 等蘋果用戶相關(guān)功能都何時(shí)能體驗(yàn)？
無線 CarPlay，很快將通過 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)的形式為大家推送。
而 iPad 控車功能目前已經(jīng)上線，只需到蘋果 App Store 搜索下載“小米汽車拓展屏”App，連接車機(jī)熱點(diǎn)后即可享受座椅空調(diào)調(diào)節(jié)、多媒體調(diào)節(jié)、影音娛樂等原生車機(jī)般的體驗(yàn)。
沒有小米手機(jī)，可以體驗(yàn)手車互聯(lián)這些功能嗎？
目前妙享桌面、一鍵 Pin 應(yīng)用等手車互聯(lián)功能，依賴于小米手機(jī)互聯(lián)互通的能力，其他品牌手機(jī)暫不支持。
對(duì)于支持 CarLink 功能的安卓手機(jī)，也可以通過該功能將手機(jī)與車機(jī)系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)在中控屏上使用手機(jī)中的導(dǎo)航、音樂、電話等服務(wù)。同時(shí)，因?yàn)橹С?DLNA，也支持安卓手機(jī)的音視頻無線流轉(zhuǎn)，非常方便。
小米 SU7 主要零部件更換是否有官方價(jià)格能公示？
小米汽車的售后維保零配件銷售價(jià)格，在全國官方售后服務(wù)中心全網(wǎng)一致；
部分維保零配件價(jià)格信息，會(huì)按照法規(guī)要求在店內(nèi)以上墻物料的方式直接公示，其余維保零配件價(jià)格可以在店內(nèi)售后管理系統(tǒng)中查詢；
用戶維修訂單的詳細(xì)服務(wù)內(nèi)容和收費(fèi)明細(xì)，也會(huì)通過小米汽車 App 推送給用戶；用戶可通過 "【我的】→【訂單】→【服務(wù)訂單】" 查詢服務(wù)訂單信息、支付服務(wù)費(fèi)用和對(duì)每次服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)反饋。
后期會(huì)不會(huì)針對(duì)燃油車或新能源車，推出置換優(yōu)惠政策？
我們與行業(yè)內(nèi)頭部的二手車平臺(tái)合作，為小米用戶提供便捷省心的置換服務(wù)，目前暫未推出置換優(yōu)惠政策，后續(xù)政策敬請(qǐng)關(guān)注小米汽車 App 官方通知。
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