IT之家 9 月 24 日消息，小米 SU7 Ultra 原型車在德國紐博格林北環(huán)賽道亮相，此前小米汽車官方曾稱，這款原型車將在今年 10 月正式挑戰(zhàn)紐北賽道，而量產(chǎn)版將在 2025 年一季度發(fā)布。
8 月份，小米創(chuàng)始人雷軍親自前往紐北，并召開了征戰(zhàn)紐北動(dòng)員會(huì)，他在會(huì)上表示：“關(guān)于成績(jī)，不要有壓力，只要大家全力以赴，任何成績(jī)我都可以接受。只要我們開始追趕，我們就已經(jīng)走在通往勝利的路上?！?/p>
IT之家注意到，小米 SU7 Ultra 原型車進(jìn)行了賽道級(jí)專業(yè)改裝，前唇突出，尾部配有夸張的后擾流板和后導(dǎo)流槽，采用寬體輪胎，車身車體也根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化。車身上印有“XIAOMI”和“Ultra”的字樣，并配有閃電拉花。
這款原型車造型低趴，在紐北賽道上幾乎“貼地飛行”。此外，賽道上還出現(xiàn)了極氪 001 FR 和仰望 U9 等中國車型。
小米 SU7 Ultra 原型車采用全碳設(shè)計(jì)，車身覆蓋件 100% 使用碳纖維材料，整車重量減至 1900kg。動(dòng)力方面，搭載雙 V8s+V6s 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，輸出功率高達(dá) 1548 馬力。配備賽道專用高效率電池包，0-100km/h 加速 1.97 秒，0-200km/h 加速 5.96 秒，0-300km/h 加速 15.07 秒，最高時(shí)速超過 350km/h。制動(dòng)系統(tǒng)包括 AP 制動(dòng)卡鉗和賽道專用制動(dòng)盤，100-0km/h 制動(dòng)距離僅為 25 米。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。