IT之家 9 月 10 日消息，特斯拉近日向得州提交的文件顯示，該公司表示將建造一座電池級(jí)氫氧化鋰精煉設(shè)施。特斯拉宣稱，這將是“北美同類首家”，特斯拉以此向得克薩斯州審計(jì)長(zhǎng)辦公室申請(qǐng)稅收減免。
特斯拉還表示，如果建成，該設(shè)施將把礦石原料加工成可用于電池生產(chǎn)的物資，所生產(chǎn)的氫氧化鋰則通過卡車和鐵路運(yùn)輸?shù)教厮估母鱾€(gè)電池制造基地，來支持其大型電動(dòng)汽車電池廠的生產(chǎn)。
此外，特斯拉稱該設(shè)施將使用創(chuàng)新工藝，與傳統(tǒng)工藝相比，將消耗的危險(xiǎn)化學(xué)品更少，還可產(chǎn)生可再利用的副產(chǎn)品。
據(jù)知情人士透露，該項(xiàng)目的施工建造最早將于 2022 年第四季度開始，要到 2024 年第四季度才有可能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。
今年 7 月 14 日，馬斯克發(fā)推文稱，鋰電池就是新的石油，以此來肯定鋰在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的價(jià)值。此外，他在 7 月的特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上也敦促企業(yè)家們進(jìn)入鋰精煉業(yè)務(wù)，稱關(guān)于鋰的競(jìng)爭(zhēng)不能輸，這是印鈔票一樣的生意。此前于 4 月，馬斯克曾在推特上寫道：“鋰的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了瘋狂的水平！除非我們改善成本，否則特斯拉實(shí)際上可能不得不直接大規(guī)模進(jìn)入（鋰礦）開采和精煉領(lǐng)域。鋰元素本身并不短缺，因?yàn)榈厍蛏蠋缀鯚o處不在，但提取 / 提煉的速度很慢?！?/p>
值得注意的是，近日，特斯拉供應(yīng)商、美國(guó)知名鋰礦公司 Piedmont Lithium 發(fā)出警告稱，美國(guó)“沒有足夠的”鋰來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車目標(biāo)。
IT之家了解到，中國(guó)是目前鋰精煉領(lǐng)域的主導(dǎo)者，擁有全球一半以上的產(chǎn)能。
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